泰興減速機軸裝式的安裝方法：
1、減速機與工作機的聯接：
減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。
2、反力矩支架的安裝
1）反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
2）反力矩支架與固定支承聯接真個軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
3）減速機與工作機的安裝關系：
為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，1、安裝減速機時，應正視傳動中央軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不答應 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸真個內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴峻時甚至造成輸出軸的斷裂。
 3、減速機應牢固地安裝在不亂水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣輪回流暢?；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有凸起 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
 4、按劃定的安裝裝置保證工作職員能利便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的正確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應能靈活滾動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
   經由一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫渡過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。減速機與工作機之間的間隔，在不影響正常的工作的前提下應盡量小，其值為5-10mm。